杭州问题车展亮点多，新能源问题车数明显增长，现场维权超精彩

在3月15日，于第十二届中国（杭州）问题车展的现场，有超过50辆问题车集体做了亮相，这些车包含了几万元用来代步的小车以及百万级的豪华车，种类十分齐全，把当前汽车消费市场当中存在的种种乱象实打实给暴露了出来，还给那些正准备买车的消费者提了个醒，那就是买车这一行为是比较容易的，然而进行维权却并非易事，所以在挑选车辆的时候必须要谨慎。

新能源车成维权新热点

本届问题车展，最明显的变化在于，新能源品牌的问题车数量，大幅增加了。从特斯拉开始，到蔚来，小鹏，理想，再到零跑等品牌，皆有车主到场维权了。随着新能源车保有量激增，续航虚标，充电故障，电池包损坏等问题，开始集中爆发了。数据显示，仅现场展示的新能源问题车，就占据了相当比例，这反映出，快速发展的新能源车行业，在品控和售后方面，还有很长的路要走了。

于新能源车而言，除开传统的三电系统问题。它那些智能化配置，已然转变成为车主投诉的全新焦点所在。车机系统死机的状况频繁发生，车机系统出现黑屏的状况极其常见，车机系统功能失灵的现象屡屡出现。甚至还存在车主反馈，车辆在处于行驶的过程当中，会突然间呈现出系统故障的情况。不过是这些问题，不但会对车辆的使用体验造成影响。并且更是直接和行车安全之间关联密切，迫切需要各厂商加以重视，并且尽快解决。

三百多台车半数趴窝

那位来自杭州的胡先生，站在一排长安奔奔mini前，脸上满是无奈，他于2017年到2018年间，以公司的名义买下了335台长安奔奔mini，出乎意料的是，半年之后噩梦就开始了，车辆陆陆续续出现动力电池故障，行驶途中突然抛锚的状况频繁地发生，到车展之前，故障车的数量已然达到250台，故障率超过了七成。

即便车辆还处于质保期限之内，然而维修的过程却使得胡先生心力交瘁，疲惫不堪。每一次送去维修，所耗费的时间都极其漫长，让人煎熬。维修完成之后，没过多久，老毛病就再次出现，反复不停，始终到底都没办法透彻地解决。胡先生坦率地表达，站出来维护自身权益，不单单是为了给自己争取一个说法，更是想要去提醒国产车企，务必要踏踏实实地制造汽车，秉持诚信去经营，千万不要让消费者对于国产车所怀有的信心，在一次次的故障当中，被逐渐地消磨损耗殆尽。

特斯拉方向跑偏拒不承认

于特斯拉展位前 ，Model 3车主周先生 ，以气愤之态 ，讲述自身所遇之事。他车辆有着严重左偏情况 ，于高速行驶之际 ，需不间断地向右修正方向以便行驶 ，长时间进行这般驾驶 ，使人疲惫到极点。更让人难以接纳的是 ，他多次把车辆送去特斯拉售后进行维修 ，而对方每次检测之后 ，皆告知车辆一切正常 ，并且拒绝予以维修。

实地测试是现场第三方测试人员做的，目的是要证明车辆真的存在问题。车内视角、航拍画面以及特斯拉车内导航中控屏的显示，都清楚地表明车辆在直线行驶的时候严重向左偏移。周先生期望特斯拉能够正视问题，别老是一味否认，要真正做到应修尽修，对车主负责。

二手车合同暗藏霸王条款

在2022年10月的时候，于浙江世纪汽车市场的杭州永瑞汽车销售公司，何女士花费18700元购买了一辆二手北汽威旺面包车，给所有购买二手车的消费者敲响了警钟。合同之上白纸黑字明确写明是无事故车，然而在今年2月她转卖之际才发觉，车的前部大梁显著焊接过，属于典型的事故车。

然而还存在这样一些情况，合同中的有关成交车辆公里行使数的具体条款，所呈现出的内容就比如甲方并不对其实际真实的公里行驶數予以全面确保。并且落款该合约涉及的地方，存在的现状就只有销售個人签名，却缺少相应盖有公司章印的情况。这样的情形所带来的影响表示，一旦产生了问题，何女士能够实施权利维护的对象仅仅只是销售本人，与汽车经营商家并无关联。经过具有专业技能的人员的查验衡量，这辆车不仅车辆主要承载部件有过变动，车辆公里数记录设备也经过改动，实际所使用的公里数据远远超过所显示的6万公里。

现场调解促成和解留白

其中可以感到欣慰的是，问题车展的现场特意专门留出了一处空地，原本是计划要停放在此处的那些有着问题的车辆，在入场之前就已经成功地进行了维权呢。而这一处留出的空白地方恰好恰恰正好证明了问题车展的价值究竟在哪里，那就是当有着媒体的介入以及推动的情况下，有些部分品牌选择了主动地去承担责任，还与车主在入场之前就达成了和解，从而避免了矛盾进一步地去激化呀。

于活动开展进程里，又有好些问题于现场被予以解决。零跑C11因整车出现异响状况遭车主投诉，经记者于现场进行协调，厂家立下承诺会提供终身质保而且给予相当补偿。理想ONE有倒车时未给出提示警报致使刹车灯碎裂的问题，同样是在记者调解之下与车主马先生当场就达成了共识。这些事例表明，好多时候厂商并非是不能够解决问题，而是愿不愿意直接面对问题。

媒体监督推动行业进步

杭州交通91.8发起，新华网浙江频道参与，浙江经视发力，还有其他三家主流媒体协同，共同主办本届问题车展，参展车辆数量超过50台，品牌涉及范围多达数十个，车主投诉问题种类繁杂多样，熄火、顿挫、异响等质量问题有之，不履行承诺、隐瞒新车瑕疵等销售环节问题存在，配件拖延、过度维修等售后服务问题也有，几乎把汽车消费所有痛点都包含了。

车展结束之后，为期一个月的315维权月正式开启。所有投诉都会由六家主办媒体联合参与跟进督办，并且会在4月15日发布《315问题车展维权报告》，致力于做到件件有着落，事事有回应。这种具有持续性的媒体监督，正在促使汽车厂商持续提高产品品质以及服务水平，推动整个行业朝着更透明、更健康的方向迈进。

观摩过这些车主的维权历程后，于买车之际你最为看重的到底是品牌口碑，还是产品质量，亦或是售后服务呢？欢迎于评论区去分享你的观点，以使更多人得以看到消费者的真实声响。