12月4日尹弘深入赣州调研冷链物流，强调加快高质量发展

冷链物流，它不单单只是农产品保鲜方面的技术问题，而且还直接和农业效益以及农民收入存在关联，进而成为建设农业强省的关键环节。在近期的时候，江西省委书记尹弘专门进行了调研，这次调研又一次把这一领域推到了众人瞩目的聚光灯之下。

田间地头的保鲜起点

采收之后的农产品，最初的那几个小时，是保鲜的黄金时段。好多果蔬，在高温状况下，品质会快速下降，致使后续不管运用多么先进的冷链技术，都难以挽救回来。所以，解决那“最先一公里”的预冷问题，相当关键。调研探究里关注的田间预冷设施，恰恰是针对这一痛点的直接行动。把小型的、可移动的冷库建造在产地的旁边，能够在第一时间，锁住农产品的鲜度，为后续的长途运输筑牢坚实根基，切实减少因腐烂而造成的经济损失。

优化物流网络的关键节点

冷链物流实现高效运转，是依靠布局合理的节点网络的。省级或者区域性的冷链物流园，发挥着具有集散作用、存储作用、中转作用的核心功能。要精准对接产地与消费市场，形成干支线衔接顺畅的体系。比如说，在赣南脐橙的主产区建造大型冷链园区，不仅能为本地提供服务，还能对周边区域产生辐射，把季节性集中上市的农产品进行错峰调节，稳定市场供应，防止“果贱伤农”。

技术与模式的创新应用

随着技术不断进步，绿色节能型的冷藏设备以及数字化管理平台正逐渐成为行业全新趋势，采用环保制冷剂，提升库体保温性能，能够显著降低能耗以及运营成本 ，与此同时，发展“冷链云仓”等新型模式，借助数据共享达成仓储资源的灵活调配，使得冷链服务变得更加智能高效，这些创新不但能够提升物流效率，还是推动产业朝着低碳化、智慧化转型的必需路径 。

降低运营成本与服务提质

使冷链物流普及受限的主要阻碍在于其成本高昂，特别是针对中小农户以及农业合作社来讲。设备购置费用、电力消耗费用、长途运输费用等叠加在一起，极易对农产品的利润造成侵蚀。所以，一定要借助规模化运营、资源共享等途径来摊薄成本。与此同时，提升服务质效意味着不但要给予低温仓储服务，而且还要拓展分级包装、质量检测、市场信息等综合性服务，以此帮助农产品能够更好地对接市场。

推动产业融合的生态构建

冷链物流没法孤立去发展，它得跟农业生产、食品加工、电子商务等产业深度地融合。“冷链 + 精深加工”的模式能够在产地就靠近之处针对农产品开展清洗、分选、加工，进而生产出即食产品或者半成品，极大地提升附加值。这样的融合能够延长农业产业链，创造出更多就业机会，让农民更多地去分享产业增值收益，形成良性发展的产业生态圈 。

政策引导与系统谋划

建设冷链物流体系投资颇大，回报周期漫长，这需要有强有力的政策给予支持，还要有系统性的顶层设计。政府应当在规划布局方面发挥引导作用，在标准制定方面发挥引导作用，在资金扶持方面发挥引导作用。比如说，要统筹规划全省范围之内乃至跨区域的冷链基础设施，以此来避免出现重复建设的情况；要制定统一的温控标准以及质量追溯体系；要对建设田间预冷设施、购买冷藏车辆等行为给予适当补贴，从而激发各类市场主体参与其中的积极性。

依您看，于您所处的区域内，当下阻碍农产品冷链物流前行的最为关键的瓶颈，究竟是基础设施构建不够充足呢，还是运营成本过度高昂呢，亦或是别的一些因素呢？欢迎于评论区域中去分享您的观察以及思考，要是感觉本文具备启发性，同样也请给予点赞予以支持。